驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺用于車輛驅(qū)動橋主減速器及差速器總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗?zāi)途脡勖椴闄z驗。
功能特點:
1、在充分滿足相關(guān)試驗要求的基礎(chǔ)上，本方案還充分考慮了設(shè)備的技術(shù)先進性、準確性、可靠性、易維護性等。
2、高效節(jié)能:采用先進的能里回饋技術(shù)，降低設(shè)備能里消耗。
3、采用高精度測量傳感器和高精度執(zhí)行器，保證測量和控制的準確度。
4、設(shè)備結(jié)構(gòu)及材料選型充分保證試驗強度要求;重點部件采用國際一流品牌產(chǎn)品:具備完善的故障狀態(tài)監(jiān)控和自動保護使設(shè)備的運行安全可靠。
5、采用高度集成化、模塊化驅(qū)動單元、操作單元、測試單元使整個系統(tǒng)成為模塊的組合，使系統(tǒng)更易于使用、互換、管理、維護。
相關(guān)標準:
QC/T533 :《汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》
EQCT-470  : 限滑式差 速器總成臺架試驗方法 及評價指標》
驅(qū)動橋差速器耐久試驗臺技術(shù)參數(shù):
輸入扭矩區(qū)間： 6000N . m
輸出扭矩區(qū)間：30000N . m (雙向)
輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間：150rpm
驅(qū)動橋的速比范圍：1.3~6.5
轉(zhuǎn)速測試精度：土1rpm
扭矩測試精度：土0. 5%FS
轉(zhuǎn)速控制精度：0.5%FS
扭矩控制精度：2%FS
直流母線電封閉的方式運行，能里回收效率應(yīng)達到70%以上(滿負荷運行)
直流母線電封閉的方式運行，能里回收效率應(yīng)達到70%以上(滿負荷運行)
